Cromwell 1200

Des de 10.999,00

Descripció:

Vols marcar el teu propi estil i destacar de la resta? Segueix el teu camí amb la nova Brixton Cromwell 1200, conduiràs amb l’estil de la vella escola però a la teva manera. Aquesta bèstia, és la primera en la seva categoria dins de la nostra gamma i no pensem passar desapercebuts. Ja hem entrat dins de les grans lligues i no pararem aquí.

 

La Cromwell 1200 ofereix un rendiment impressionant que li permet mirar per sobre de l’espatlla a la resta. Així que no et deixis enganyar per les seves línies clàssiques i característiques d’antany. Pot ser que sigui una bellesa, però la Cromwell també és una bèstia.

 

Si estàs buscant una cosa diferent, per què no li dones un cop d’ull i descobreixes per què podria ser perfecta per a tu? T’agrada el que veus? Només et queda fer això: reservar una prova, muntar-te i agafar el manillar amb força.

Especificacions:

Llums ledLlums diürnes, fars davanters, pilots posteriors i intermitents: amb un equipament de Leds pertot arreu, la Cromwell es posa al dia sense oblidar l’inconfusible encant de les formes clàssiques.
PneumàticsUna moto que no fa concessions també necessita un agarri sense concessions. La Cromwell porta pneumàtics Pirelli Phantom Sportscomp, i opcionalment es poden canviar per pneumàtics més amples: 110/80-18 davant i 160/60-17 darrere.
ABS i control de tracció de BoschL’ABS de doble canal de Bosch en la seva versió 9.1 s’ha adaptat perfectament a la Cromwell 1200. Amb el seu pes ploma de 640 grams, no es nota durant la conducció, però en situacions complicades s’agraeix tenir-lo. Un control de tracció desconectable també garanteix la seguretat en les acceleracions fortes.
Control de creuerLa 1222 cc també pot conduir-se còmodament. Per a les etapes d’autopista o els llargs trams locals, el control de creuer de sèrie pot manejar-se còmodament amb un sol botó situat en l’extrem esquerre del manillar.
Modes de conduccióEco i Sport: En tots dos modes de conducció es disposa de la mateixa potència i parell motor complets. En el mode Sport, no obstant això, les vàlvules de papallona s’obren més ràpidament, donant al motor una sensació més directa i agressiva en accelerar.